Dunlop D407 Vs Dunlop American Elite Sportsrec

Dunlop D407 Vs. Dunlop American Elite

Dunlop D407 Vs. Dunlop American Elite

Los neumáticos Dunlop se utilizan exclusivamente en todas las motocicletas Harley-Davidson desde 1984. Las series D407 y American Elite del fabricante de neumáticos forman parte de la familia de neumáticos utilizados para varias motos Harley-Davidson, como la Street Glide Classic y la Screamin’ Eagle. Aunque ambos neumáticos cuentan con la tecnología distintiva de Dunlop, el D407 está disponible en más tamaños, lo que lo convierte en una mejor opción para personalizar las motocicletas.

Diseñado para los modelos FL touring de 2009, el neumático Dunlop D407 está fabricado con una carcasa de neumático multicapa reforzada que proporciona una mayor resistencia y favorece la vida del neumático. El neumático trasero cuenta con la tecnología MT Multi-Tread de Dunlop.

La tecnología aumenta el control de la tracción y la estabilidad durante el frenado gracias a un compuesto duradero en la banda de rodadura situado en el centro del neumático.

Los laterales incorporan compuestos de agarre lateral para mejorar la tracción al inclinarse en las curvas. Las ranuras en ángulo se alinean lateralmente en el patrón de la banda de rodadura del neumático para disipar el agua de las carreteras mojadas.

American Elite

Todas las motos Harley Davidson de turismo pueden equiparse con el neumático Dunlop American Elite. El diseño distintivo de la banda de rodadura del neumático favorece un desgaste uniforme y una conducción suave en todo tipo de condiciones de la carretera. Los neumáticos American Elite, al igual que el modelo D407, están fabricados con la tecnología MT Multi-Tread de Dunlop que pretende mejorar el agarre y el tacto. También cuentan con compuestos de agarre lateral para las curvas.

Características

Ambos modelos incorporan la tecnología Multi Tread Compound de Dunlop en los neumáticos traseros. Una de las características de la tecnología permite que el neumático funcione más frío a lo largo del compuesto de larga duración, lo que resulta en una mejor tracción y estabilidad. Esta característica también tiene como objetivo prolongar la vida útil del neumático. Dunlop se asoció con Harley Davidson para probar la tecnología en simulaciones por ordenador, laboratorios y en carreteras.

Las diferencias entre los dos modelos de neumáticos incluyen la anchura y el diámetro. El neumático trasero D407 tiene una anchura de 6.67 a 9.35 cm, mientras que el American Elite sólo está disponible en 7.Tamaño de 19 cm de ancho. Las opciones de diámetro del neumático trasero para el D407 van desde 25.22 a 26.18 cm, mientras que el American Elite sólo está disponible en 25.Tamaño de 33 cm de diámetro.

Tamaños

El Dunlop D407 se fabrica en más tamaños que el modelo American Elite. El D407 está disponible en 130/80B17 delante y 180/65B16 detrás, diseñado para las Harley Davidson Electra Glide Standard, Street Glide Classic y Ultra Classic Electra Glide.

Dunlop también fabrica un neumático delantero de 130/70B18 y uno trasero de 180/55B18 para las Harley Davidson Screamin’ Eagle Road Glide, Screamin’ Eagle y Softail Springer.

Por último, las medidas D407 para los modelos FL Touring incluyen para la parte delantera 130/90B16, 130/80B17 y 130/70B18, y para la parte trasera 180/65B16 y 180/55B18. El Dunlop American Elite sólo está disponible en las medidas 130/80B17 y 180/65B16.